公司现已有6条德国卡尔迈耶经编机和3条进口PVC沥青涂层处理设备,年生产能力达到六千万平方米。主要产品有:矿用高强聚酯纤维柔性网、煤矿用柔性塑料假顶网、煤矿井下用聚酯纤维柔性塑料增强网假顶、巷道支护网、柔性阻燃防护网、煤矿工作面回撤专用柔性网、阻燃涤纶格栅、防火塑料格栅、抗静电柔性网、经编涤纶PVC格栅、涤纶防护网、高强度涤纶格栅、玻纤格栅以及其他各种新型纤维合成材。 土工格栅是一种主要的土工合成材料，主要分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、
玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效，常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材。 2国内外防治反射裂缝的研究概况 旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构，其应力应变特性与一般弹性层状体系有较大的差别。由于接裂缝的存在，旧水泥混凝土路面作为基层的整体强度降低，而且在外力荷载作用下，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力状态。车辆通过不连续的板体时，沥青混凝土加铺层中由于接裂缝两侧相邻板块产生竖向位移差，而出现较大的剪切应力，这种剪切应力是沥青混凝土加铺层产生荷载型反射裂缝的最主要原因。另外，由于路面暴露在大气中，受气温周期性变化的影响，沥青加铺层和旧水泥混凝土面板都会膨胀，产生温度应力。由于旧水泥混凝土路面的应力在接缝处不连续，因此沥青加铺层同时承受它本身以及旧路面所产生的温度应力，特别是在冬季气温较低时，沥青混凝土加铺层会因为与接裂缝对应处的拉应力过大而开裂，形成所谓的温度型反射裂缝。因此，沥青加铺层设计是沥青加铺层厚度设计，而厚度由行车荷载和防止反射裂缝两个因素控制。由于水泥混凝土面板强度较高，将其作为基层，在其上加铺沥青混凝土的这种路面结构，强度一般能满足要求，关键是防止反射裂缝的产生。虽然我国目前旧水泥混凝土路面改建工程日益频繁，但现行的《公路工程沥青路面设计规范》并没有把旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层设计这一内容包括在内。国外对这一问题的研究工作起步较早，目前已形成四种相对成熟的设计和计算方法，分别是ARE (AnstinResarchEngineers)设计方法、美国沥青协会(AI)法、美国工程兵团和联邦航空局(FAA)法、AASHTO罩面设计方法。由这四种计算方法得出的宁通公路六合东至江都段旧混凝土路面上加铺的沥青混凝土厚度在80～100mm之间。
摘要：土工隔栅加筋挡土墙施工技术已发展成熟，在各类工程填土高边坡中得到了良好的应用，提高了高边坡的稳定性。本文对土工合成材料应用进行了界山，并结合某500kV变电站填土高边坡支护方案，详细介绍了土工隔栅加筋挡土墙机理、在高边坡设计及施工中的应用方法，认为其应用效果良好，未来将得到更加广泛的应用。
关键词：变电站；填土高边坡；土工隔栅加筋挡土墙；合成材料
在岩土工程中，土工合成材料属于新型工程材料之一，在工程中的应用越来越广泛，特别是在土工隔栅加筋挡土墙中得到了良好的应用。近年来，随着我国经济社会的快速发展，特别是新型城镇化的发展，变电站工程数量增加，在填土高边坡中土工隔栅加筋挡土墙应用效果良好[1]。本研究主要就土工隔栅加筋挡土墙施工技术在变电站填土高边坡中的应用进行了综合分析与探讨。
1 土工格加筋挡土墙的介绍
土工合成材料是一种新型的工程材料，在岩土工程中得到了越来越广泛的应用。土工合成材料是一种人工合成聚合物，比如合成橡胶、化纤和塑料等均为原料，可以用来各种各样的产品，其置于土体内，或土体与表面间，对于墙体或高边坡可起到有效的保护作用。根据合成材料的不同，土工合成材料分为特种土工合成材料、复合型土工合成材料、土工织物和土工膜等类型的材料。其中，特种土工合成材料主要包括土工网、土工隔栅和土工模袋等不同类型材料。
1970年代我国才开始土工合成材料的研究，起步较晚，开始用于铁路路基工程。但是经过三十多年的发展，土工合成材料已经被广泛应用于公路工程、水利工程、建筑工程、铁路工程和电力工程等，但是在变电站工程中几乎尚未应用。
土工隔栅加筋挡土墙是指通过土工隔栅与填料互层铺设，，将格栅网孔与粒状填料相互结合起来，从而形成一个稳固的结构体，避免填料下陷。土工隔栅加筋挡土墙一旦承受荷载作用，则可将合应力扩散并广泛分布，大幅度提高土体抗剪强度，避免工程高填土边坡出现较大的侧向变形、滑坡。在下文中笔者将详细阐述土工隔栅加筋挡土墙的机理，以准粘聚力概念进行阐述：
一是加筋受荷载作用时，土与加筋材料间出现了相对位移，而且在界面上产生了剪应力，加筋材料中也产生了拉应力。相反，加筋材料对土体横向变形也能够起到有效的限制，大幅度增加了横向应力，因此能够提高加筋土的抗剪强度。
二是因为筋材限制了土体的横向变形，且也在一定程度上减小了垂直变形，同时土体两侧筋材拉力向上分力起到一种张力膜作用，对于提高加筋土的承载能力有着重要的作用。
三是加筋材料拉力大小、被加筋土质类型两方面的因素可决定加筋效果，所以需要对加筋材料和被加筋土提出要求。也就是加筋材料具备较高的粗擦表面和较高的拉伸模量，从而可在应变较小时，提升拉应力，具备较大的摩擦角。
2 土工格栅加紧的设计及应用
2.1 工程简介
某变电站项目根据设计规划，建设于山丘间沟谷地带，建设在两个山丘脊夹一个山沟中。其中，山丘脊为西北、东南走向，中间是一篇开阔的沟谷。建设场地地质属于第四系土层，基岩无裸露于外部，且沟谷平缓，两头低、中间高。根据变电工程站场地的建设要求，拟高度27m、沟底标高12m，需要对填土高边坡进行有效的支护[2]。主梁为预应力混凝土箱梁连续刚构，单箱双室，梁高按圆曲线变化
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时间 : 2018-07-31
摘要：土工隔栅加筋挡土墙施工技术已发展成熟，在各类工程填土高边坡中得到了良好的应用，提高了高边坡的稳定性。本文对土工合成材料应用进行了界山，并结合某500kV变电站填土高边坡支护方案，详细介绍了土工隔栅加筋挡土墙机理、在高边坡设计及施工中的应用方法，认为其应用效果良好，未来将得到更加广泛的应用。
关键词：变电站；填土高边坡；土工隔栅加筋挡土墙；合成材料
在岩土工程中，土工合成材料属于新型工程材料之一，在工程中的应用越来越广泛，特别是在土工隔栅加筋挡土墙中得到了良好的应用。近年来，随着我国经济社会的快速发展，特别是新型城镇化的发展，变电站工程数量增加，在填土高边坡中土工隔栅加筋挡土墙应用效果良好[1]。本研究主要就土工隔栅加筋挡土墙施工技术在变电站填土高边坡中的应用进行了综合分析与探讨。
1 土工格加筋挡土墙的介绍
土工合成材料是一种新型的工程材料，在岩土工程中得到了越来越广泛的应用。土工合成材料是一种人工合成聚合物，比如合成橡胶、化纤和塑料等均为原料，可以用来各种各样的产品，其置于土体内，或土体与表面间，对于墙体或高边坡可起到有效的保护作用。根据合成材料的不同，土工合成材料分为特种土工合成材料、复合型土工合成材料、土工织物和土工膜等类型的材料。其中，特种土工合成材料主要包括土工网、土工隔栅和土工模袋等不同类型材料。
1970年代我国才开始土工合成材料的研究，起步较晚，开始用于铁路路基工程。但是经过三十多年的发展，土工合成材料已经被广泛应用于公路工程、水利工程、建筑工程、铁路工程和电力工程等，但是在变电站工程中几乎尚未应用。
土工隔栅加筋挡土墙是指通过土工隔栅与填料互层铺设，，将格栅网孔与粒状填料相互结合起来，从而形成一个稳固的结构体，避免填料下陷。土工隔栅加筋挡土墙一旦承受荷载作用，则可将合应力扩散并广泛分布，大幅度提高土体抗剪强度，避免工程高填土边坡出现较大的侧向变形、滑坡。在下文中笔者将详细阐述土工隔栅加筋挡土墙的机理，以准粘聚力概念进行阐述：
一是加筋受荷载作用时，土与加筋材料间出现了相对位移，而且在界面上产生了剪应力，加筋材料中也产生了拉应力。相反，加筋材料对土体横向变形也能够起到有效的限制，大幅度增加了横向应力，因此能够提高加筋土的抗剪强度。
二是因为筋材限制了土体的横向变形，且也在一定程度上减小了垂直变形，同时土体两侧筋材拉力向上分力起到一种张力膜作用，对于提高加筋土的承载能力有着重要的作用。
三是加筋材料拉力大小、被加筋土质类型两方面的因素可决定加筋效果，所以需要对加筋材料和被加筋土提出要求。也就是加筋材料具备较高的粗擦表面和较高的拉伸模量，从而可在应变较小时，提升拉应力，具备较大的摩擦角。
2 土工格栅加紧的设计及应用
2.1 工程简介
某变电站项目根据设计规划，建设于山丘间沟谷地带，建设在两个山丘脊夹一个山沟中。其中，山丘脊为西北、东南走向，中间是一篇开阔的沟谷。建设场地地质属于第四系土层，基岩无裸露于外部，且沟谷平缓，两头低、中间高。根据变电工程站场地的建设要求，拟高度27m、沟底标高12m，需要对填土高边坡进行有效的支护[2]。主梁为预应力混凝土箱梁连续刚构，单箱双室，梁高按圆曲线变化